SİHA KIZILELMA (Bayraktar Kizilelma) ist ein strahlgetriebenes, schwer erkennbares und trägergestütztes unbemanntes Kampfflugzeug, das vom türkischen Rüstungsunternehmen Baykar entwickelt wird. Das Projekt ist die erste Plattform des Programms MIUS (Muharip İnsansız Uçak Sistemi – unbemanntes Kampfflugzeugsystem). Die konzeptionelle Arbeit begann Mitte der 2010er-Jahre, der offizielle Name „Kizilelma“ wurde 2022 bekanntgegeben.
KIZILELMA wird als einstrahliges, mehrzweckfähiges unbemanntes Kampfflugzeug (UCAV) eingestuft, das für Luft-Luft-Einsätze, Tiefflugangriffe, maritime Luftoperationen und die Unterdrückung gegnerischer Luftverteidigung (SEAD) vorgesehen ist.
Entwickler und Projektgeschichte
Nach den Erfolgen der Drohnen Bayraktar TB2 und Akıncı begann Baykar etwa ab 2013 intern an einem Konzept für ein strahlgetriebenes unbemanntes Kampfflugzeug zu arbeiten. 2021 wurde das Projekt erstmals öffentlich unter der Bezeichnung MIUS vorgestellt. In derselben Phase wurden Verträge mit dem ukrainischen Unternehmen Ivchenko-Progress über die Turbofan-Triebwerke AI-25TLT und später AI-322F geschlossen.
Der offizielle Name Bayraktar Kizilelma wurde im März 2022 verkündet; der erste Prototyp gelangte im selben Jahr in die Endmontage. Am 14. Dezember 2022 absolvierte Kizilelma seinen Erstflug und machte die Türkei damit zu einem der wenigen Länder, die ein strahlgetriebenes unbemanntes Kampfflugzeug entwickeln. Ab 2024 begann der Übergang in eine Serienfertigung, mit dem Ziel, bis etwa 2026 mehr als zehn Flugzeuge zu produzieren.
Zelle und allgemeine Merkmale
Die Zelle von SİHA KIZILELMA wurde mit Blick auf einen geringen Radarquerschnitt (Low-RCS) ausgelegt. Das Flugzeug verwendet eine Deltaflügel-Konfiguration mit Canards; zwei vertikale Leitwerke sorgen für hohe Steuerbarkeit und Manövrierfähigkeit, während die Linienführung des Rumpfes so gestaltet ist, dass Radarechos reduziert werden.
Nach Angaben von Baykar und offiziellen Quellen lassen sich die wichtigsten konstruktiven Merkmale wie folgt zusammenfassen:
- Flugzeugtyp: strahlgetriebenes, unbemanntes, mehrzweckfähiges Kampfflugzeug (UCAV)
- Maximales Startgewicht: etwa 8,5 Tonnen (6–8,5 Tonnen beim Prototyp)
- Nutzlast: rund 1,5 Tonnen
- Einsatzhöhe: ungefähr 25.000–35.000 Fuß
- Flugdauer: über 3 Stunden, abhängig vom Profil
- Start und Landung: ausgelegt für kurze Startbahnen und amphibische Angriffsschiffe wie TCG Anadolu
- Waffenstationen: interne Waffenschächte und Unterflügelstationen
Die Plattform soll über Satellitensteuerung, Führungs- und Datenverbindungen innerhalb und außerhalb der Sichtlinie sowie über autonome Start-, Landungs- und Rollfunktionen verfügen.
Triebwerk und Geschwindigkeitsprofil
Die frühen Prototypen von Kizilelma werden von ukrainischen Turbofan-Triebwerken der Typen AI-25TLT und später AI-322F angetrieben. Geplant sind mindestens drei Hauptvarianten:
- Kizilelma-A: Hochunterschall-Variante (ungefähr im Bereich Mach 0,6–0,8)
- Kizilelma-B: einstrahlige Überschallvariante
- Kizilelma-C: zweistrahlige Überschallvariante
In späteren Phasen ist vorgesehen, die Abhängigkeit von ausländischen Triebwerken zu verringern und in der Kizilelma-Familie schrittweise auf inländische Turbofan-Lösungen umzusteigen.
Avionik und MURAD-AESA-Radar
Die Avionikarchitektur von Bayraktar Kizilelma basiert auf einem KI-unterstützten Missionsrechner sowie modernen Navigations- und Einsatzführungssystemen. Eine Schlüsselrolle spielt das MURAD-AESA-Radar von ASELSAN, das in der Flugzeugnase integriert ist.
MURAD ist ein Radar mit aktiver elektronischer Strahlschwenkung (AESA) und wurde entwickelt, um:
- mehrere Ziele in Luft-Luft- und Luft-Boden-Rollen zu verfolgen,
- entfernte Ziele frühzeitig zu entdecken,
- sowie einen umfassenden Überblick über den Luftraum zu liefern.
Darüber hinaus ist Kizilelma voraussichtlich mit einem elektrooptischen Zielsystem (TOYGUN EOTS), IRST-Sensoren (Infrared Search and Track), einem Distributed Aperture System (DAS) und Raketenwarnsystemen ausgerüstet, wodurch das Sensorspektrum moderner bemannter Kampfflugzeuge weitgehend abgedeckt wird.
Bewaffnung
SİHA KIZILELMA ist dafür vorgesehen, unterschiedliche Munitionstypen in internen Schächten und an Unterflügelträgern zu transportieren. Zum öffentlich bekannten bzw. geplanten Waffenspektrum gehören:
- Luft-Luft-Raketen
- GOKDOGAN: eine Luft-Luft-Rakete großer Reichweite (BVR), entwickelt von TÜBİTAK-SAGE, mit aktivem Radarsuchkopf und einer Reichweite im Bereich von über 65 km.
- BOZDOĞAN: eine Kurzstrecken-Luft-Luft-Rakete, deren Integration für die Zukunft vorgesehen ist.
- Luft-Boden- und Tiefangriffsbewaffnung
- Gleitbomben, weitreichende Marschflugkörper und Mini-Präzisionsmunition, einschließlich Wirkmittel gegen See- und Bodenziele.
Damit kann Kizilelma in klassischen Luft-Luft-Rollen, für Tiefangriffe, zur Unterdrückung feindlicher Luftverteidigung (SEAD) sowie für präzise Schläge gegen Marine- und Landziele eingesetzt werden und wird zu einem echten Mehrzweck-UCAV.
GOKDOGAN-Test und BVR-Fähigkeit
Am 30. November 2025 wurde über dem Schwarzen Meer nahe des Schießplatzes Sinop ein scharfer Test durchgeführt, bei dem Bayraktar Kizilelma ein jetgetriebenes Luftziel mit dem MURAD-AESA-Radar erfasste und mit der BVR-Luft-Luft-Rakete GOKDOGAN von TÜBİTAK-SAGE zerstörte.
In diesem Szenario:
- erfolgten Zielerfassung und -verfolgung durch ein national entwickeltes AESA-Radar,
- wurden Engagement-Logik und Feuerleitung durch den Missionsrechner des unbemannten Flugzeugs gesteuert,
- und die Zielvernichtung durch die inländische Luft-Luft-Rakete GOKDOGAN.
Damit gilt Kizilelma als das erste unbemannte Kampfflugzeug weltweit, das mit seinem eigenen AESA-Radar eine BVR-Luft-Luft-Rakete gegen ein strahlgetriebenes Luftziel einsetzt. Fachleute sehen darin den Schritt von einer primär luft-bodenorientierten Kampfdrohne hin zu einem unbemannten System, das eigenständig Luft-Luft-Kampfaufgaben übernehmen kann.
Operativer Einsatz und Potenzial
Als erste Nutzer von Bayraktar Kizilelma werden voraussichtlich die türkischen Luftstreitkräfte und die türkische Marine fungieren. Geplant sind unter anderem folgende Einsatzrollen:
- als „Loyal Wingman“ an der Seite bemannter Kampfflugzeuge wie F-16 und künftig KAAN,
- als Kernelement unbemannter Trägerstaffeln, die von der TCG Anadolu aus operieren,
- sowie als vorgeschobenes Mittel bei langandauernden Luftpatrouillen und in hochbedrohten Lufträumen.
In späteren Phasen wird Kizilelma zudem als potenzielles Exportprodukt für befreundete Staaten betrachtet, die an fortschrittlichen unbemannten Kampfflugzeugen interessiert sind. Innerhalb der umfassenderen türkischen Verteidigungsstrategie gilt das Programm als wichtiger Baustein auf dem Weg zu größerer technologischer Unabhängigkeit und als Symbol für den Fortschritt der Türkei im Bereich der Luftstreitkräfte der nächsten Generation.